Часы «Poljot De Luxe» 23 камня, в современном корпусе

Часы Poljot De Luxe — пример того, как советская часовая классика может органично существовать в современном исполнении. Главная идея этой модели заключается не в реставрации старых часов, а в сохранении их настоящего сердца. Оригинальный механизм советского производства помещен в новый корпус, благодаря чему легендарная механика получила вторую жизнь и стала гораздо практичнее для ежедневного использования.

Внутри работает оригинальный механизм 2209, созданный на Первом Московском часовом заводе. Этот калибр по праву считается одним из лучших советских механизмов своего времени. Его отличает небольшая толщина, плавная работа и высокая надежность. Механизм полностью механический, собран вручную и работает на 23 рубиновых камнях. Конструкция оснащена центральной секундной стрелкой, противоударной системой баланса и анкерным спуском. После полной заводки часы способны работать около 36 часов.

Особую ценность модели придает сочетание исторической механики и современного корпуса. Корпус изготовлен по современным технологиям, имеет качественное позолоченное покрытие, классическую круглую форму и заднюю крышку из нержавеющей стали. Такое решение делает часы более долговечными и устойчивыми к ежедневной эксплуатации, при этом полностью сохраняя характер винтажной модели.

Циферблат выполнен в глубоком черном цвете с металлическим переливом. Вместо цифр используются тонкие золотистые часовые метки, благодаря которым оформление выглядит строгим и элегантным. Белые надписи хорошо контрастируют с темным фоном, а золотистые часовая, минутная и секундная стрелки гармонично завершают композицию. Дизайн получился лаконичным, поэтому часы одинаково уместно смотрятся как с деловым костюмом, так и с повседневной одеждой.

Модель комплектуется ремешком из натуральной кожи ручной работы, изготовленным в мастерской «Время». Мягкая кожа быстро принимает форму запястья, обеспечивая комфорт при ежедневной носке, а классический дизайн ремешка удачно подчеркивает сочетание современного корпуса и оригинального советского механизма.